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デザインについては、主張しすぎずボディのラインも非常に綺麗だと思います。内装も見た感じ落ち着いていてよいのではないでしょうか。V6エンジンのパワーはこのクラスにしては申し分ないと思います。その上、燃費が10km/と経済的なところもポイントです。総合的に判断すると、ドライバーズカーというよりも、高性能なファミリーカーというように思えます。ただ、値段がちょっと高いのではと感じます。
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| GSの口コミ |
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クルマの性能比較は決め手ではありません。 あまりたくさん売れてないし、最高級…でもないブランドポジションがいいです。まだ知り合いで所有者に出会ってません。 メルセデスやBMWは30代以降に乗るとサマになる気がします。20代の一介のサラリーマンパパが現金購入するなら、レクサスがいいです。 休日はマークレビンソンでクラシックやロックを聞きながら、レーダークルーズで楽チン運転。で気が向いたら、かっ飛ばす! これで遠出するのが最高です! しかし静かなのでスピードの爽快感は希薄かも…
レクサスの美しいスタイリングに一目惚れしました。そしてその美しさの内に秘めた力強さ、才能に、乗れば乗るほど魅せられています。レクサスの315馬力というハイパワーは、スポーツカーのように他車を圧倒するために備えられたものではありません。優雅で心地よいドライビングを楽しむための車です。CMのとおり、その気になれば速いのですから。レクサスオーナーになれたことを嬉しく思いつつ、週末のシティクルージングを楽しんでいます。 何と言っても最高のスタイリング!前から見ても横からでも特に自光式のナンバーにしたので夜の後ろ姿は人の目を魅きます。 それとLexusブランドは凄い。一般人にはLexusはBMBやMBよりも高いイメージがあります。周りの人が私を見る目が変わりました。 運転性能を重視するならISやBMに譲りますが、容姿や安全性を重視するならGSです。安定感と安心感がありますので運転が荒かった私がゆったりと落ち着く運転になりました。 GSで安心感とLexusブランドを堪能して下さい。 |
| GS詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| レクサス | 5 | 4 | 280〜315 | 3456〜4292 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 10.0 km/g | 520万円-772万円 | 390万円-719万円 | 2005年7月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| 6AT | FR | ハイオク | CDMDHDDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし(リアスポイラーをオプションで付けられる) | |||
| シートアレンジ | - | |||
| 特殊装備 | 消臭加工レインセンサーエンジンスタートボタンAI-SHIFT | |||
| GS車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4830×1820×1425 mm | 2000×1535×1160 mm | 1535 mm / 1540 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 140 mm | 1700 kg | 5.2 m | DBA-GRS191 | 2850 mm |
| GS型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-GRS191 | DBA-GRS191 | DBA-GRS191DBA-UZS190DBA-GRS196 |
| GS安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| GS搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | - | ○ | ○ | ○ |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| GS室内装飾 | GSその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
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